Die runderneuerte App “My eDrive” des ifeu Instituts zeigt in wenigen Sekunden, welche Auswahl an Elektroautos für Privatnutzer zur Verfügung steht. Und analysiert je nach benötigter Reichweite und Fahrzeugtyp, wie viel klimaschädliches CO2der Umstieg vom Diesel oder Benziner auf ein konkretes E-Auto einspart.
„Die App ist für alle gedacht, die jetzt über den Umstieg auf ein Elektroauto nachdenken und neben der Reichweite auch wissen wollen, was der Umstieg für den Klimaschutz wirklich bringt“, erklärt Julius Jöhrens, Projektleiter am ifeu, dem Institut für Energie–und Umweltforschung Heidelberg gGmbH. Die App „MyeDrive“ berechnet den Energieverbrauch von Elektro–Pkw für das individuelle Fahrprofil der Nutzer – und bietet damit einen erheblichen Vorteil gegenüber pauschalen Reichweitenangaben der Hersteller. Die meisten heute in Deutschland verfügbarenE–Autos befinden sich in der Datenbank, die auch bereits um die Modelle des aktuellen Jahrgangs 2021 erweitertwurde. Dabei können auch verschiedene Modelle einer Baureihe mit unterschiedlichen Batteriekapazitäten verglichenwerden. So ist etwa allein der BMW i3 mit fünf verschiedenen Baujahren und Ausstattungsvarianten vertreten. Der Fiat 500e, der Renault Kangoo Z.E., der Skoda Enyak des Jahrgangs 2021, der Tesla Model 3 sowie der VW ID.4 sind jeweils mit mindestens zwei Modellen im Fahrzeugcheck vertreten.
Individuelle Abschätzung von Reichweite und CO2–Einsparung
Nachdem man in der App das eigene Profil mit Jahreskilometernundbisherigem Durchschnittsverbrauch (Diesel oder Benzin) hinterlegthat, kommt man in wenigen Sekunden zu den relevanten E–Autos. Eine Sortierung in Fahrzeugklassen von „Mini“ bis „Oberklasse“ erlaubt es, die Fahrzeugauswahl direkt nach Raumbedarf anzupassen. „Unsere App schätzt dabei sofort die möglichen CO2–Einsparungen ab, die über die gesamte Nutzungsdauer beim Umstieg auf ein Elektrofahrzeug zu erwarten sind“, erklärt Jöhrens. Dabei werden Herstellung von Karosserie, Antriebsstrang und Batterie, die Nutzung über 13 Jahre und die Fahrzeugentsorgung mit betrachtet. Hierbei greift das Ifeu auf die im Institut vorliegenden ökobilanziellen Studien zum Lebenszyklus von Fahrzeugen zurück.
Entscheidend ist die Dauer und Art der Nutzung
Der wichtigste Faktor für die Ökobilanz eines Autos ist die Nutzungsphase – und damit der Strom, den das Fahrzeug tankt. „Wir gehen davon aus, dass die Elektroautos Strom mit dem jeweils aktuellen Mix aus Wind–, Sonne–und Kohlestrom tanken. Der Anteil der erneuerbaren und damit fast CO2-neutralen Energien im deutschen Strommix lag im vergangenen Jahr bei 46% und wird aufgrund des gesetzlichen Rahmens in den nächsten Jahren immer weiter steigen“, sagt Jöhrens. Diese Veränderung ist in den CO2-Abschätzungen berücksichtigt. Über den Erst-Check hinaus bietet die App die Möglichkeit, die Strecken aufzuzeichnen, die tatsächlich heute mit dem eigenen Auto zurückgelegt werden. Dafür berechnet „My eDrive“ dann die Reichweite mit einem beliebigen elektrischen Modell und bezieht dabei auch die Außentemperatur sowie Höhendifferenzen mit ein.
„Auf diese Weise liefert die App sowohl für die technische Eignung als auch für die Umweltbilanz sehr realistische Abschätzungen für jeden Einzelfall“, so Jöhrens. Eine strenge Datenschutzrichtlinie garantiert dabei, dass persönliche Daten der Nutzer ausschließlich anonymisiert für wissenschaftliche Zwecke ausgewertet werden dürfen und unter keinen Umständen an Dritte weitergegeben werden dürfen.Integration der Berechnungslogik in andere Anwendungen möglich. Die „My eDrive“-App wurde ursprünglich durch das ifeu-Institut gemeinsam mit dem ADAC entwickeltund vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU) gefördert. Nach einer umfangreichen Beta-Testphase steht die fertige Anwendung seit über zwei Jahren zur kostenfreien Nutzung zur Verfügung. Eine offene Programmierschnittstelle (API) erlaubt es Flottenbetreibern und Softwareentwicklern, Funktionen der App in eigene Anwendungen zu integrieren.
Bild oben: Wie groß die Einsparung beim Umstieg auf ein Elektrofahrzeug zeugt die ifeu-App. Foto: Pixabay/Skitterphoto
