Die Deutsche Bahn weitet den Einsatz von HVO100 deutlich aus und wird in diesem Jahr rund 17 Millionen Liter (13.300 Tonnen) des von Neste produzierten erneuerbaren Diesel (HVO100) beziehen. Die Umstellung von fossilem Diesel auf Neste MY Renewable Diesel™ ermöglicht der Deutschen Bahn, die Treibhausgasemissionen beim Betrieb ihrer dieselbetriebenen Lokomotiven und Triebwagen um bis zu 90 Prozent* zu senken. Insgesamt können mit der erworbenen Menge rund 46.000 Tonnen Treibhausgasemissionen (CO2e) im Vergleich zur Nutzung von fossilem Diesel eingespart werden.

Rund 1.000 Fahrzeuge hat die Deutsche Bahn schon für die Betankung mit 100 Prozent erneuerbarem Dieselkraftstoff (HVO) zugelassen, die Güterverkehrstochter DB Cargo AG mit 800 Fahrzeugen bereits die gesamte Flotte. Die Dieselfahrzeuge können mit dem erneuerbaren Diesel fahren, ohne dass sie eine technische Umrüstung benötigen. Neste MY Renewable Diesel ist vollständig kompatibel mit allen Dieselmotoren und der bestehenden Verteilungsinfrastruktur. Voll funktionsfähige Züge und Lokomotiven müssen daher nicht vorzeitig aufs Abstellgleis geschoben werden.

“Wir freuen uns, dass die Deutsche Bahn unseren erneuerbaren Diesel als eine Lösung auf ihrem Weg zur Klimaneutralität gewählt hat. Unternehmen können ihre Treibhausgasemissionen im Handumdrehen verringern, indem sie einfach auf Neste MY Renewable Diesel wechseln”, sagt Peter Zonneveld, Vice President, Europe and APAC im Geschäftsbereich Renewable Road Transportation bei Neste. „Mit der Erhöhung unserer jährlichen Produktionskapazität für erneuerbare Produkte auf 5,5 Millionen Tonnen bis Ende 2023 und der weiteren Steigerung auf 6,8 Millionen Tonnen bis Ende 2026 sind wir gut aufgestellt, um unsere Kunden weltweit bei ihrer Umstellung auf nachhaltigere Lösungen zu unterstützen”, so Peter Zonneveld. Neste MY Renewable Diesel wird zu 100 Prozent aus erneuerbaren Rohstoffen wie Altspeiseöl hergestellt.

*) Die Methode zur Berechnung der Lebenszyklus-Emissionen und der Emissionsreduzierung entspricht der EU-Richtlinie für erneuerbare Energien II (2018/2001/EU).

Bild oben: Die Bahn bezieht bei Neste erneuerbaren Diesel. Foto: DB AG/ Adam Özdemir

Von fil