Primobius erhält von Mercedes-Benz den Auftrag zur Errichtung einer Anlage für die hydrometallurgische Raffination, um dessen derzeit in Bau befindlichen Lithiumionenbatterie-(„LiB“)-Recyclingbetrieb in Kuppenheim (Deutschland) fertigzustellen. Der Auftrag umfasst die Herstellung, Installation und Inbetriebnahme der Hub-Anlage, in welcher Zwischenprodukte aus dem Shredderbetrieb („Spoke-Anlage“) mit einer Verarbeitungskapazität von 2.500 Tonnen jährlich raffiniert werden sollen. Die Spoke-Anlage wird derzeit im Rahmen eines bereits zuvor erteilten Auftrags gefertigt.
Der Auftragswert beläuft sich auf rund 18,8 Mio. Euro (~ 30,8 Mio. AUD) und wurde im Rahmen einer Kooperationsvereinbarung mit Mercedes erteilt, heißt es in einer Mitteilung des Primobius-Miteigentümers Neometals. Im Rahmen der Kooperation zeichnet demnach Primobius für die technische Planung sowie die Bereitstellung und Installation von Anlagenteilen für eine voll integrierte und im Kreislauf geführte LiB-Recycling-Pilotanlage von Mercedes („Mercedes-Spoke-Anlage“ mit nachgeschalteter Mercedes-Hub-Anlage“ – zusammen die „Mercedes-Pilotanlage“) verantwortlich. Die Hub-Anlage ist für die nötige Kapazität konzipiert, die für die Verarbeitung des Zwischenmaterials („Schwarzmasse“) aus der vorgelagerten Spoke-Anlage (Raffination) erforderlich ist.
Batterie-Recycling bei Mercedes
Die Mercedes-Pilotanlage markiere den Einstieg des Automobilunternehmens in das LiB-Reycling. Wie in der Mercedes-Pressemeldung vom 3. März 2023 mit dem Originaltitel ‚Kuppenheim Ground-Breaking Ceremony‘ angekündigt, will Mercedes im Rahmen seiner Elektro-Strategie („In Zukunft nur noch elektrisch“) mit der Mercedes-LiB-Recycling-Anlage den Ressourcenverbrauch reduzieren und einen geschlossenen Kreislauf für das Recycling von Batterierohstoffen sicherstellen. Die Anlage möchte entsprechende Materialien rückgewinnen (unter anderem Lithium, Nickel und Mangan), welche anschließend in die Produktion von planmäßig 50.000 Batteriemodulen für den Einbau in neue Mercedes-Fahrzeuge einfließen sollen.
Der Auftrag für die Mercedes-Hub-Anlage komplettiert die vertraglichen Vereinbarungen von Primobius im Hinblick auf die Errichtung der Mercedes-Pilotanlage und wurde wie vorgesehen kurz nach dem entsprechenden Auftrag für die Spoke-Anlage erteilt. Die erfolgreiche Inbetriebnahme und das Erreichen eines stabilen Betriebszustands werden die Risikoeinstufung für die nächste Ausbaustufe von bis zu 21.000 Tonnen jährlich entscheidend verbessern. Neben der Mercedes-Pilotanlage arbeitet Primobius für Mercedes derzeit auch an der technischen Planung einer Lösung im Industriemaßstab.
Ausgangsbasis für die Marktdurchdringung
Chris Reed, der Managing Director von Neometals, meint dazu: „Wir sind stolz darauf, Mercedes als Partner auf seiner Reise zur Marktführerschaft auf dem Gebiet des Lithiumbatterie-Recyclings im geschlossenen Kreislaufsystem zur Seite zu stehen. Die Geschäftsbeziehung ist für einige Aspekte des Geschäftsmodells von Primobius beispielhaft. Dazu zählt auch die Möglichkeit des Anlagenbaus und der Technologielizenzierung, was es den Erstausrüstern ermöglicht, ihre Batterierohstoffe aus den eigenen Abfällen und Altbatterien beziehen zu können. Liefersicherheit, niedrige Betriebskosten und ein kleiner CO2-Fussabdruck werden für Erstausrüster in Zukunft die wichtigsten Werttreiber darstellen. Unser maßvoller Ansatz bei der Bereitstellung skalierbarer Lösungen zusammen mit unserem Partner und führenden Anlagenbauer SMS ist eine gute Ausgangsbasis für die Durchdringung dieses riesigen Marktes. Primobius freut sich darauf, gemeinsam mit Mercedes die Technologie entsprechend auszubauen und eine Recyclinglösung im industriellen Maßstab für den Bedarf der Zukunft bereitzustellen.“
Primobius ist ein eingetragenes 50/50-Joint Venture zwischen dem australischen Hersteller von nachhaltigen Batteriematerialien, Neometals Ltd., und dem in Deutschland ansässigen und international tätigen Anlagenhersteller SMS Group. Primobius konzentriert sich auf die Entwicklung eines nachhaltigen Verfahrens für die Rückgewinnung und das Recycling von Lithiumionenbatterien.
Bild oben: Die integrierte LiB-Recycling-Pilotanlage von Mercedes in Kuppenheim (Deutschland) / Abbildung 2: Aufnahme vom Fortschritt der Bauarbeiten in Echtzeit. Abbildungen: IR-WORLD.com Finanzkommunikation GmbH
